北海道目前唯一現役蒸汽火車「SL冬季濕原號（SL冬の湿原号）」，冬季限定，每年1月至3月行駛的觀光列車！
SL冬の湿原号｜JR北海道- Hokkaido Railway Company：https://www.jrhokkaido.co.jp/travel/sl/index.html
2000年開始行駛的「SL冬季濕原號（SL冬の湿原号）」，是JR北海道現在唯一由蒸汽火車牽引的觀光列車，主要行駛往返釧路~標茶之間，途中會停靠茅沼、塘路及釧路濕原
「SL冬季濕原號（SL冬の湿原号）」通過如此震撼，被噴出的濃煙煽到臉頰感覺很棒！哈~唯一美中不足的是，鏡頭拉到超廣角，下方竟然出現一顆頭，嘖~
我從網走搭乘「流冰物語號」在知床斜里下車，再搭乘 「快速しれとこ摩周号」來到標茶，剛好看到「SL冬季濕原號（SL冬の湿原号）」已經停靠，此時列車會調轉一次車頭位置並與後方車廂接合，看到這麼精彩畫面，真令人興奮！
標茶站
車站正對面有7-11（取自google map），可以先去買一些點心、零食、飲料在列車上吃
全車指定席，單程 2,970円（乘車券 1,290円 + 指定席券 1,680円），持有「 北海道JR Pass 鐵路周遊券Klook．北海道鐵路周遊券KKday 」取票時只要支付「指定席券 1,680円」
於列車運轉日前 2 個月開放預訂，請在「Ekinet」網站預約，我有整理詳細的「 2024 SL冬季濕原號預約教學 」
「標茶→釧路」當天已經是滿席買不到票哦！所以一定要提早預約喔！
標茶站的吉祥物出現在月台歡送旅客
一天只有來回2個班次，列車行駛時間約1.5小時，如果你很在意蒸汽火車頭的行進方向，就必須從「釧路→標茶」搭乘
「標茶→釧路」蒸汽火車頭的方向是屁股朝後（倒退嚕哦~）
行駛於”釧路~標茶”之間，上面還有年份耶！證明我是2024年搭乘的
在北海道冬季才有機會乘搭期間限定的夢幻列車「SL冬季濕原號（SL冬の湿原号）」，每年1月至3月行駛，總共有5節車廂，也因為座位數量不多，所以一開放售票就幾乎銷售一空，非常搶手！
2022年1號、5號車廂全面改裝成「丹頂鶴車廂」華麗登場，以釧路濕原的丹頂鶴為元素，牆上的木紋圖案就像是點綴在雪原上的樹木，給人一種溫暖和奢華的感覺
設有大型的觀景窗距離欣賞風景，原本沿著河川方向的座位改為直接面對川面的座位，山側的座位則是增加高度擁有更好的視野，從哪個角度都能看到丹頂鶴，及欣賞到釧路川、釧路濕原的風景
我乘坐1號車「丹頂鶴車廂」3D位置，因為持有「北海道JR Pass 鐵路周遊券」取票時只要支付「指定席券 1,680円」
直接面對川面的座位看起來像是單人座位，這個設計讓一個人旅行的我覺得相當貼心
2號車廂（設置免費紀念章）
車廂仿照昭和年代設計，車內充滿懷舊氣息，保留著古老旅客列車的魅力，連地板也很有復古的感覺
2號、3號、4號車廂
設有復古懷舊的煤炭暖爐，除了可以用來取暖之外，更可以體驗烤魷魚、乾肉片、蕃薯、飯糰或加熱日本酒的樂趣，唯一的缺點是整個車廂煙霧瀰漫，如果你不喜歡的話，就必須乘坐1號、5號「丹頂鶴車廂」了
2號車廂設有販賣部，好多人排隊購買沿線的特產、「SL冬季濕原號（SL冬の湿原号）」限定商品及紀念品
車上販賣商品MENU：https://www.jrhokkaido.co.jp/travel/sl/menu.html
3號、4號車廂
車廂內的每個細節都能感受到北海道的魅力，例如以蝦夷鹿角為主題的行李架，以及使用北海道產白蠟木製作的桌子、把手和扶手等
車掌發放乘車證明書
聽說去程、回程乘車證明書版本都不同
列車停靠茅沼站
茅沼站於1992年成為無人車站，因為靠近丹頂鶴的棲息地，所以有時會見到丹頂鶴在此聚集，很多人在此站下車就是要看丹頂鶴，這時候大家一直往窗外看，突然聽到有人大聲叫喊「有丹頂鶴耶~」
我看了老半天不知道在哪裡，那個人一直喊「那裡！那裡！」，我還是看不到，只好將手機鏡頭拉近，一看真的有耶！那個人也太厲害了吧！那麼遠的距離竟然看的到丹頂鶴（紅框）
我將手機鏡頭拉近才看到丹頂鶴
乘搭日本觀光列車的樂趣，除了購買列車上發售的限定周邊商品外，就是會有工作人員進行沿線自然景觀解說，及提供拍照紀念板，不過我坐在1號車廂都沒看到，只好欣賞窗外的自然景觀囉~
沿路欣賞釧路溼原的自然景觀，在這邊看到好多人在拍蒸汽火車
表定 15:42 到達釧路站，因為列車途中突然停止運行，等待一段時間經過檢修又開始運行，延遲30分鐘才到達釧路，因為趕著要到幣舞橋拍攝夕陽，匆忙拍下蒸汽火車頭便離開釧路站了
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